ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОСМОТРИТЕ ДО КОНЦА))) Поддержать наши проекты: Сбербанк: 4276 5500 7149 5512 Тинькофф: 5536 9139 4802 5792 DonatePay: new.donatepay.ru/@mashinatory

@user-dp5cc6ku8h

Жыл бұрын

Всегда удачи 🤞

@artem_int

Жыл бұрын

у меня на канале про бумер х5 в е53 и е70

@user-sb2bp7wm3u

Жыл бұрын

Такая классная работа обязывает уже создать свой фирменный шилдик!!!

@Relax25588

Жыл бұрын

@@theshinigami5574 бегаешь по всем каналам и пишешь свой высер?

@igorgrigorov4858

Жыл бұрын

Спасибо за труд

Ждал финалочку с бехой Витька. Мужики вы с этой планеты вообще? Это величайшая работа, замутить такой сложный обвес. Я такие обвесы в играх только видел, а тут на живую и все сделано своими руками. Дай вам бог здоровья крепкого и сил с терпением!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности

@mrx-channel

Жыл бұрын

Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.

Вангую, этот проект к вам вернётся. Хер его так кто доделает, кроме вас. Красавцы!

@Mashinatory

Жыл бұрын

возможно

@Anton_Chernoyarov

Жыл бұрын

@@Mashinatory а почему, если не секрет, не стали сами красить?

@user-ks5wx8xc9r

Жыл бұрын

@@Anton_Chernoyarov Ребята они очень крутые, с помощью новых технологий и принтера! Мозги у них 🔥 работают конечно ! Отказались от малярки потому что понимают как все эти слои шпатлёвки начнут просаживатся и трескатся после малейшего воздействия на них. Не хочется обосратся после такой проделанной работы из-за качества материалов и самой работы. Вот и всё объяснение...

@evilbomber907

Жыл бұрын

@@user-ks5wx8xc9r Робота конечно хорошая, НО вот по такому поводу с покраской и дальнейшими косяками с этим + как бы надёжность авто тоже теряется (угле-пластик, пластелин, шпакля, наша погода и всё такое) - есть ли смысл делать такую машину на повседнев? Как я понимаю х6 как раз на повседнев используется, а не для музейного экспоната. Проект хороший, но чисто ради "понтов"..... ну такое, если кобра делалась Эльдару для езды летом и то скажем по выходным, то это.... ну такое как-бы.

@user-vi1ks9pm4u

Жыл бұрын

@@evilbomber907 там нет пластилина, они же матрицы только сняли с них, там чисто стеклопластик и немного шпакли.

Титанический труд!! Парни 👍🏻👍🏻🤝 Посмотрел с кайфом без перемотки))

@barsbigyt

Жыл бұрын

Поздравляю с приобредением сейфа🤓🐈

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности

@mrx-channel

Жыл бұрын

Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.

@stanislav_akimov

Жыл бұрын

И рекламу не мотал?

Парни, вы бешеные! Особенно поразило, как бегло и вскользь была описана гигантская работа по исправлению арок. На других каналах только из исправления сделали бы три серии. А у Макса это заняло несколько секунд текста. Машинаторы, вы мегакрутые.

Парни, вы конечно красавцы без сомнения💪 но это полная шляпа особенно задние колеса утопленные в арки это ппц))))

@Ugadainik

Жыл бұрын

Диски жирнее нужны

@banda2691

Жыл бұрын

Тоже самое хотел сказать)))

@user-ph6xm8ln1i

Жыл бұрын

Это самое лёгкое

@filippche

Жыл бұрын

Так к дискам они не имеют отношения. Это уже пускай слесаря делают, проставки или просто жир ставить

@ramiro2088

Жыл бұрын

Для первого раза это топ. И еще, ты сам попробуй так сделать)))

Увидеть бы её в самом финальном виде, а так, красавчики!

@shootnik6128

Жыл бұрын

Мне кажется кроме машинаторов,никто хурус до конца не доведёт. Он и останется на этой стадии.

@autogermanydanila

Жыл бұрын

Привет, заходите в гости, там новая серия друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎

@vitaliybelanovskiy9229

Жыл бұрын

На заставку посмотри

@ser_djio

Жыл бұрын

СМОТРИТСЯ УЖАСНО !!!! ЧИСТО ЛЕПНИНА ДЕШЁВАЯ. КОЛЁСА ВОВНУТРЬ, КОШМАР ПРОСТО 😂

Когда Макс сидит в приглушённом свете, а на фоне проект, и комментирует видос - выглядит потрясно! Как профессиональное телешоу. Восторг! Радостно видеть что уровень контента растет, парни вы красавцы!)

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности

@mrx-channel

Жыл бұрын

Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.

@fantommasonov207

Жыл бұрын

@@mrx-channel что ты чёрт побери несёшь?🤦‍♂️

Да, сколько силы вы вкладываете и терпения.....красавчики!!!!!!!!

Парни, я балдею от того, что вы делаете! Я сам работаю в сервисе, в механике, маляркой занимаюсь только себе, я её ненавижу из-за монотонности и однообразия. А у вас такие труды колоссальные!!!! Молодцы!!!

@ibrakxoarto9509

Жыл бұрын

Мда не дай Бог кто то его зацепит стеклопластик не чинится насколько я знаю

@NefanWorld

Жыл бұрын

@Ibra Kxoarto все ремонтируется

@ibrakxoarto9509

Жыл бұрын

@@NefanWorld купил я бампер стеклопластик на 211 мерс его установить это проблема саморезами вкручивать эту дрянь у нас в Ингушетии нету мастера который починит эту дрянь

@NefanWorld

Жыл бұрын

@@ibrakxoarto9509 ну не знаю, с адгезией проблем то нет, если заплатку надо сделать. Наверно просто не хотят. Бамперы из абс пластика тоже любят приговаривать к неподлежащим восстановлению, хотя там все не особо то сложно паяется, я сам недавно крепления восстанавливал

@user-io3st8cb9m

Жыл бұрын

@@ibrakxoarto9509 стеклопластик легче починить чем пластик

Как же вы умеете поднять настроение вечером новыми выпусками видео 👍

Парни я просто с кайфом посмотрел до конца это нереальный труд просто бомба💣 Ставлю лайк 👍 Мне нравится что вы не сдаётесь пол пути. Желаю вам успехов на других проектах !

Очень хорошая работа парни. Будет очень обидно , если дальнейшие действия похоронят ваш проект. Хотелось бы увидеть окончательное решение. Успехов всей вашей команде

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности

Я в теме 3д печати и малярки.... Хочу сказать, вы, блин маньяки (в хорошем смысле), это адский труд! Сколько человеко-часов потрачено на это... Нет слов, вы красавцы

@dmitriynomov8016

Жыл бұрын

Не могу не согласиться с тобой

@RoyksoppPeople

Жыл бұрын

Могу я несколько вопросов задать? Буду благодарен, если все-таки увижу ответ. Спасибо. 1) - что все-таки лучше, скульптурный пластилин или шпаклевка, если речь идёт об обработке дефектов (ребристости) пластика из-под 3д принтера? 2) - после застывания пластилина, нождачкой его доводить? 3) - я не разу не видел в живую этот материал, разве он после охлаждения застывает до состояния, которое после можно грунтовать и красить? Или пластилин использовать нужно исключительно для изготовления детали - будущей матрицы, а если деталь и есть конечное изделие, то лучше шпаклёвка-грунт-краска? 4) - в чем плюсы\минусы скульптурного пластилина в сравнении с обычным грунтом (речь о работах с пластиком)?

@notelistener

Жыл бұрын

@@RoyksoppPeople я не спец, и то понимаю, что пластилин исключительно для создания матрицы

@iskanderm2675

Жыл бұрын

Привет. Подскажи какое оборудование для 3Д сканирования и печати используется? У кого покупаете?

@eskobarov

Жыл бұрын

@@iskanderm2675 сканера у нас нет. Принтеры промышленные , фортусы и проХ

Лайк даже не глядя. Машинаторы делают вещи💪🏻

Как всегда Макс молодец 👍, держи все в своих руках, контролируй работу команды и все у вас получится. Приятно смотреть профессионалов своего дела

мало того, что проекты шедевриальны, так ещё и сам монтаж видео очень шедевриален))

С первым миллионом подписчиков, ребят, лучший контент на ютубе. Удачи Максу и команде, удачи в проектах!!!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности

@mrx-channel

Жыл бұрын

Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.

Вместо лайка лучше монетку кинуть, с такой аудиторией 50 р уже будет хорошо!!

@DimaBrewer

Жыл бұрын

сделано👍

@ajbolit111

Жыл бұрын

Лень

@DimaBrewer

Жыл бұрын

@@ajbolit111 автоплатеж настроить можно

@ajbolit111

Жыл бұрын

@@DimaBrewer погуглю на будущее

@AeYronu

Жыл бұрын

Я бы с радостью но Увы возможности нет . Спасибо нашей стране.... 😔

За такой труд вам нет цены. Удачи вам ребята👍👍

Не перестаю восторгаться вашеми проэктами . Мужики , просто супер.

Крутая работа, восхищаюсь вашим вниманием к деталям!

Такие быстрые проекты очень нужны! Динамика нужна каналу) Ну и думаю потенциальным клиентам. Длинное время убивает желание. Как правило.

Ребята, обязательно продолжайте с такими проектами!

Парни, красавцы, слов нет одни эмоции. Выше всех похвал!!!!

Ваши работы всегда на высоте, слежу за вами со времен галардо, подход ко всему просто супер, а обвес просто бомба, жду с нетерпением продолжения неона, авентодора и буханки, да и конечно, финалочку по мустангу. Добра и процветания:)

Жаль что вы не довели этот проект до конца, а так все просто круто, было бы интересно посмотреть что в итоге получится с ним

@Mashinatory

Жыл бұрын

если получится плохо, то не оставим и исправим. Сейчас просто вообще некогда((( пришлось выбирать какие проекты делать, упор на буханку

@visitabmwist8119

Жыл бұрын

@@Mashinatory спасибо что ответили,я понял))) оставляю комменты именно вам, для поддержки вашего канала, удачи вам в ваших проектах, наблюдаю за каждым выпуском с удовольствием))

@ozz74747

Жыл бұрын

@@Mashinatory пожалуйста, покажите где-нибудь, хоть кратко, как будет выглядеть этот проект после покраски и доработки (по готовности). Внешне получилось очень круто!

Золотые руки, инженерная продуманность, творить чудеса. Браво машинаторы

Парни, это великолепие! И на сколько продуманно! Даже с лючком заморочились! И главное если появится ещё один "Витя", то у вас уже есть готовый обвес! Можно штамповать)))

@user-rj8ye9fe7o

Жыл бұрын

Вот хде ешшо Витю такого взять?😁

Формат классный, приятно видеть ваш профессионализм, и скорость, с которой вы можете создавать шедевры

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности

@mrx-channel

Жыл бұрын

Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.

Очень талантливые ребята, всегда приятно смотреть ваши работы! 👍😊👍

Парни молодцы огромные, это те люди которые могут, из машины спроэктить, другую машину. И даже лучше, проект из фильма угнать за 60 секунд Элеонора, не даст соврать, сколько там недочётов которые вскрылись при правильной постройки и как много всего приходилось переделывать.

Супер проект. Колоссальная работа проделана. Титанические усилия приложены. Вышло очень аккуратно все эстетично не чего лишнего. Но передние фары на замену однозначно. Всей команде крепкого здоровья , сил немерено, плюс терпения всех благ. Тачка на прокачку нервно курит в сторонке.

да самое главное угодил а клиент доволен по голосу слышно! молодцы когда буханка? охота на результат посмотреть=)

Ребят! ну это пушка гонка. Считаю что необходимо продолжать в таком формате, тем более что на проект ушло 4 месяца растёте как в плане видео так и не боитесь применять новые методики в изготовлении не только кузовных деталей, какие то заходят а какие то нет но ведь это опыт. Желаю вам дальнейшего роста и процветания, радуйте нас почаще а от меня лайкос👍🏻

Очень сильный проект. Жаль, что пока только в грунте, но всё равно работа проделана на славу. Ребята, вы чётко знаете своё дело, без преувеличения вы мастера. Бомбическая работа. Парни, удачи вам и всего самого хорошего.

Макс и его команда - волшебники, красотища - реально прям как по заводу!!!

Если бы в процессе работы я увидел косяк типа как у вас с арками, то в это же мгновение я бы нах все бросил и возможно даже сжёг. Етить-колотить сколько энтузиазма 🙈👍

Вы просто большие молодцы! Руки растут с нужного места! Всегда смотрю ваши проэкты! Мужики, жму вам руку🤝

Бомбически, делайте ещё что-то подобное, сил вам и удачи

Вы молодцы !!! Люблю когда работают профи !!!

Приятно смотреть за работой мастеров, трудолюбивых и честных! У вас можно этому научиться А проект оч классный!)

С каждым вашим новым проектом, качество растет все выше и выше. Подгонка и проработка мельчайших деталей очень впечатляет. Дальнейших вам успехов!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности

@mrx-channel

Жыл бұрын

Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.

это офигительно!! Земляк, вы лучшие! каждый раз удивляете, спасибо за отличнейший контент!

Выглядит конечно очень круто. Жаль что до полного финала не довели, если бы покрасили и на колеса правильные поставили вообще бы разрыв был

Золотые руки у ребят!

Класс! Ещё таких проектов ждем! 👍👍

@Mashinatory

Жыл бұрын

значит будут, но постараемся тогда и красить сразу)

Очень хороший получился проект! Смотрю канал с самого начала и это прям разбавило серий про долгострой! Серию забрали тачку, серию отдали. Макс бери такие проэкты!

Красавчики, огромная работа проделана, супер 👍

одни из лучших на ютуб в своем роде ! вы очень грамотно все делаете

Ребята вы не перестаёте удивлять. Как же много у вас терпения и желания заниматься этим. По больше вам интересной и денежной работы 👍👍💪

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если представить, что мне нужно X6M или просто X6 (хоть X5) специализировать под 200+ км/ч и трассу, тогда диски пошире (наружу) и 22 наверн, тормоза типа как у Urus, Stage "по брови" (какой-то подходящий тюнинг), а вот расширители колёсных арок по необходимости, под конкретно эти колёса (а не наоборот расширить как-то (сильно), а после (маневренность "убивать") колеи под них адаптировать), адекватное занижение и ужесточение амортизаторов (адаптировать под приоритетную скорость и дорожное покрытие), ну и аэродинамически обоснованный дизайн в целом, под это расширение колей подогнать остальное и, скорее всего, агрессивнее передний сплиттер и задний спойлер (соразмерно добавить прижима на передней и задней оси, если узкая специализация по перевозке пассажиров / грузов, тогда попытаться учесть ещё и массу по колеям или даже колёсам, если итак давит масса, зачем ещё и воздухом давить и добавлять сопротивление), может ещё накладками на пороги прижимать, задним диффузором по возможности

@mrx-channel

Жыл бұрын

Чем сам Urus брать, многим может разумнее RS Q8 или Cayenne Turbo (купе или нет) / Turbo GT выбрать, тот же X6M или X5M, заряженный GLE (самому бы эти все подробно сравнить), а не из дизельного X6 делать X.Urus, что динамика, что маневренность, что расход топлива и ресурс ходовой чей испортятся, независимость к погодным условиям улучшится наверн (настолько плохо при сухом асфальте, что на мокром почти также XD) и по торможению лучше, но не факт (был ли запас на бОльшие колёса), может прижимать будет лучше на трассовых скоростях (лишь бы без перекосов, особенно если "собака мордой вниз" XD, слишком резкая вдруг будет) и меньше терять скорости в поворотах, но каков баланс и, с учётом проставок, будет ли реально лучше на поворотах.

КРУТО! Ваши проекты это топ уровень в нашей стране! с первых ваших видео (начал следить за вами с момента постройки ламборгини) понятно, что подход мега скурпулезный и внимание к мелочам, и растущее качество от проекта к проекту, все очень серьезно!!! Большущих вам успехов, больше интересных проектов, и качественного развития. От себя добавлю, только идею,что вам уже по зубам создание авто собственной разработки. Разработать с нуля собственный дизайн и воплотить его в жизни)

Пацаны вы просто генные слов нет… я в шоке молодцы ребята всегда вперёд👍👍👍👍👍🧠

Вот каждый раз смотрю и залипаю, приятно смотреть как проекты такого уровня делают :)

Вы просто Боги кузовного ремонта, тюнинга и "внешней" прокачки автомобилей! У вас столько готовых матриц (наверное), что можно уже идти на мелкосерийное производство обвеса, за приемлемые для клиента деньги! P.S. серия хоть и короткая, но весьма информативная и как всегда интересная!

Классный проект! Работы проделали капец много ! Контент очень хороший! Удачи вам!!!

Красавцы парни, руки у вас золотые👍

Как и всегда работа на высоте! Спасибо Вам команда "Машинаторы" за то, что приносите радость и интересный контент в такое не простое время для всех по всему миру. Лайк сразу)

Машинаторы знают и делают свое дело, красавчики !!! Работа просто на высоте, всегда с интересом смотрю Вас!

Сколько труда! Браво, ребята!

Макс и вся твоя команда, вы просто генитальные люди!

Макс, тебе и всей вашей команде респект, обвес получился просто огонь 🔥 вы лучшие, продолжайте в том же духе 👍

Очень понравилось! Ощущается именно как обвес в стиле уруса, а не реплика уруса

очень крутая работа парни! с удовольствием бы такой себе поставил)

Бомбический проект!!!! Осталось колеса вкатить «правильные» ну и жопа получилась огромная,прямо таки просится «листва» по дверям что бы сделать плавным расширение от морды к заду! В целом колоссальный труд и шикарный дизайн в уже устарелой шестерке!!! Думаю лучше уже не придумаешь!👌

Машинаторы вы внатуре киборги! Титанический труд

Пацаны это огромная работа! Респект Вам!

прямые руки вкупе с современными технологиями творят чудеса🤩

Хороший и интересный проект! Выглядит шикарно! 👍

Круто! Молодцы! Любые проекты выполненные вашей командой достойны внимания, так как вы доводите все задуманное до конца!

Ребята реально мастера своего дела 👍🏻

По моему туда влепится значок трансформеров так как он выглядит как что-то инопланетное,одним словом кайф, молодцы,так держать!

Это великолепно! просто шедевр ! как и каждый ваш прект , продолжайте в том же духе , вы лучшие))

Спасибо, Машинаторы, теперь я не высплюсь 😂😂😂

@Mashinatory

Жыл бұрын

Сорян)

@user-dp5cc6ku8h

Жыл бұрын

25 минут погоды не сделают 💪😁👍

Это просто отвал башки!!! Парни, да вашей команде можно любой авто доверить для работ любой сложности!!!

Такое СПАСИ.БО. Нет слов которые можно писать. Реакция как у владельца. Палец ВВЕРХ.. Благодарю!

Ребята вы можете, молодцы. Гордость берет за то что у нас есть такие ребята. Успехов вам и здоровья во всем.

Получилось очень круто! Продолжайте и дальше творить чудо парни, каждый раз смотрю ваш видео и понимаю как же круто что у вас есть возможность творить такое!

Морда огонь. по заду есть вопросы к пропорции к колесам и аркам. Колеса утоплены внутрь арок. Жопа большая, а колесики маленькие. Там нужно диски по больше и с выносом на ружу или проставку поставить, вынести их в стороны из арок. Ну а в общем ребята молодчики!

Очень сильный проект, спасибо ребята !)

Какие же вы молодцы !

Колоссальный труд! Респект!

Супер, что тут сказать. Подобные проекты спокойно можно выкладывать

Конечно интересно смотреть, как оперетив между основными проектами :)

на задних дверях сделать плавный переход в бампер и уголки фар поправить- будет не так ужасно смотреться)

@user-tk1hx4fi3e

Жыл бұрын

на задних дверях диффузоры просятся

Очень круто, ждем еще таких офигенных проектов)

Проект так себе более-менее, но работа очень сложная и вы просто красавцы❤️👍🏼🙏

Супер, ни одной серии не пропустил, смотрю с самого первого выпуска .

Все как всегда на высшем уровне!👍

Обвесы получились классные! Отличная работа! 👍🏻🔥Ну да, ещё фары, стопари и тапки поменять и будет вообще норм!

Я считаю, Вите АК надо ездить вот именно на такой версии без дальнейших доработок. Ему очень пойдёт.

Огонь 👍👍👍👍 Как всегда молодец, и вся команда.

Топ Мужики. Ставьте на поток, надо отбивать труды!

Работа проделана грандиозная, ребята вы прям могёте

Молодцы, интересный контент, простая расслабляющая подача

Класс! Посмотрел на одном дыхании, спасибо!

Блин, сколько труда! Какие вы гениальные!

У меня смотревши мозг закипел,я Вам завидую чистой завистью,за Ваше терпение и супер умение. Удачки вам в Вашем нелёгком деле

Да, если нормально покрасят, заменят оптику и колеса, будет бомба. Работа впечатляет! Ждем буханку :)

Момент с ключом , который гораздо больше, просто шикарен)))